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大批Model 3车主欲哭无泪:高昂保险费堪比保时捷

发布时间:2020-02-27 10:29编辑:应用案例浏览(74)

    腾讯科技讯 随着加州特斯拉公司逐步提高Model 3产能,全球越来越多的预订者逐渐提到了新车,但是高兴之余,他们又遭遇了一个新的烦恼。据外媒最新消息,Model 3的保险费超过2800美元,相当于保时捷911跑车的水平。

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    据国外汽车专业媒体The Drive报道,最近,“Gabi个人保险代理公司”调查发现,特斯拉Model 3车主支付的每年保险费,平均为2814美元。

    腾讯科技讯 据外媒报道,受特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Musk made)周末宣称该公司将在今年8月发布具备“完全自动驾驶功能”的Autopilot 2.0,特斯拉股价周一在纳斯达克证券市场大涨4.55%。

    作为对比,知名的德国豪车企业保时捷公司的保时捷911跑车车型,年保险费为2849美元,每月支付237美元。Model 3每年保险费只比保时捷911少了35美元,每月少3美元。

    马斯克在Twitter上回答用户的批评时,提到了新版Autopilot的具体细节。身为特斯拉首席执行官兼董事会主席,马斯克在Twitter上拥有2190万粉丝。他还承诺将向全新一代特斯拉Roadster跑车提供“SpaceX选装包”,来改进这款电动车的加速度、最高时速、刹车和拐弯性能。他表示:“可能……甚至让特斯拉电动车能够飞行。”

    官网直达,在美国乃至全球电动车市场,雪佛莱Volt也是一款知名电动车型,和特斯拉产品互为对手,这款车年保险费只有2102美元,相当于Model 3保险费的七成。

    虽然马斯克的这条推文很容易被误解为是在开玩笑,可能是受到科幻题材的家庭喜剧动画片《杰特逊一家》 的启发,但马斯克说得相当认真。特斯拉发言人随后证实,马斯克的这番讲话非常真诚。

    Gabi公司的首席执行官霏奇楠在接受媒体采访时表示,在过去的一个月时间里,看到越来越多的客户带着特斯拉Model 3车型来购买保险,他们都在抱怨这款车的保险费实在太高。

    在特斯拉上周召开的年度股东大会中,该公司全球销售主管任宇翔(Robin Ren)展示其将在上海设立全球首座海外制造工厂的计划。中国政府最近宣布,将允许外国电动车制造商在中国全面控股制造工厂。特斯拉进军中国市场的举动备受瞩目,因为在中国生产电动车将使特斯拉得以避免进口关税。

    这位高管表示,公司给客户找到了相对实惠的保险资费,但是价格也不算太低,“我们还有一些客户声称,要把Model 3退给特斯拉,因为使用成本太高。”

    马斯克当时表示,与特斯拉设立在美国的第一批制造工厂不同,该公司的新一代制造工厂“Dreadnought”将能够在同一场地制造车用锂电池和装配电动车。特斯拉目前在美国特拉华州拥有一座制造电池的超级电池工厂(Gigafactory),并在加州弗里蒙特市拥有一座电动车装配厂,制造Model S、Model X和Model 3等电动车。

    这家保险代理公司发现,特斯拉公司的Model S以及Model X 75D车型,保险公司收取的保险费为3410美元,接近奥迪R8超级跑车的3519美元。

    此外,马斯克还表示,预计特斯拉新型电动车Model 3本月底将实现5000辆的周产量目标;特斯拉到今年第三季度将实现扭亏,第三和第四季度的现金流将会转正。许多华尔街分析师此前都认为特斯拉必须在明年年初募集更多的资金。

    显然,不同的车型保险公司开出的保险费并不相同,特斯拉电动车的保险费之所以过高,是因为更换零部件价格过高,另外只能在特斯拉授权的店铺购买修理。

    许多马斯克的信徒都相信他做出的承诺。但是特斯拉依旧面临着一系列的挑战,而且该公司的股票依旧是市场中最容易被做空的股票之一。特斯拉上月刚与多位针对公司提出集体诉讼的Model S和Model X车主达成了和解协议。之前,这些车主表示特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统“基本无效而且具有明显的危险性。”特斯拉对此表示,作为拟定和解协议中的一部分,希望能为客户做一些正确的事情。该公司同意对那些购买2.0版本Autopilot系统但依然不得不耐心等待更长时间的消费者进行赔偿。

    另外,在特斯拉车主支付的保险费中,碰撞保险占比很高,占到了全部费用的49%到59%。相比之下,在保时捷911跑车的保险费中,碰撞保险费只占到四成。

    这一集体诉讼受到了汽车和法律界的密切关注,因为这是特斯拉在辅助驾驶技术方面遇到的唯一已知诉讼官司。过去几个月,两位特斯拉车主在开启Autopilot系统的情况下发生车祸,随后特斯拉的这项自动驾驶功能受到了越来越多的关注。最近的一次事故发发生在今年3月,目前正在接受监管机构的调查。

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