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更加趋近赛车的小钢炮 实拍梅甘娜RS

发布时间:2019-12-01 18:13编辑:应用案例浏览(146)


    非出流!雷诺全新风景/梅甘娜RS内外实拍解析

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    非出流!雷诺全新风景/梅甘娜RS内外实拍解析

    现在我们终于能近距离接触到这款钢炮车型,上一次见面是在4月份的北京车展,匆匆掠过没有过多接触,而这一次的详细实拍使我们可以长时间零距离感受梅甘娜RS带来的强烈运动气息。

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    梅甘娜RS原厂标配的是18英寸轮毂,如果还嫌不够强悍,可以选装这款造型有些诡异的19英寸speedline轮毂,视觉效果绝对出众,以至于我们半天才发现后面的刹车卡钳原来是Brembo的。

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    ● 内饰部分:是在向法拉利学习吗?

    在LED日间行车灯大行其道的今天,梅甘娜RS也不甘落后,不过LED的风头远没有前包围本身抢眼,可以说全车最有气势的部分就在前脸上,黑色的大嘴看上去有些夸张,似乎预示着要吞食更多的空气才能满足后面的那台2.0T发动机的需要。

    梅甘娜RS原厂标配的是18英寸轮毂,如果还嫌不够强悍,可以选装这款造型有些诡异的19英寸speedline轮毂,视觉效果绝对出众,以至于我们半天才发现后面的刹车卡钳原来是Brembo的。

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    梅甘娜RS的尾部设计十分性感,不过整体感觉上和英朗的有些相像。中置的倒梯形排气口是亮点设计。但后备厢的开口较高而且有些窄,这应该是为了外形美观而对实用性的略微牺牲,毕竟这不是一款普通家用车。

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    以前对梅甘娜RS虽然知道,但了解不多。直到有一位车友问我:“听说雷诺梅甘娜RS在北纽博格林的成绩比宝马M3还要快,是真的吗?”当时我对这个结论也深表怀疑,一辆紧凑型前驱车怎么可能比宝马M3的北纽成绩好呢?但随后查资料证明,这是真的。只不过那不是普通的梅甘娜RS,而是减重123kg的梅甘娜RS R26.R,它的确在北纽赛道上胜过了上一代宝马M3,也因此我对梅甘娜RS这个名字印象更加深刻。

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    我们见到的是基于第三代梅甘娜而来的RS车型,也是刚刚在去年的日内瓦车展上发布。其外形设计思路相差彪悍,低矮的车身趴在地上搭配黄黑的配色,像什么?一只盯着猎物的老虎?的确神似。

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    [汽车 新车图解] 如果说到HOT HATCHBACK,我们想到的肯定会是高尔夫GTI、宝马130i或者翼豹STI这几个屈指可数的名字。算来算去只有那几款,选择余地不大是不是?这和国内市场很长时间里不认可两厢车型有很大关系,但国外的情况却大不相同。福克斯RS、标致307RC、欧宝雅特OPC、思域type-R以及本文要介绍的雷诺梅甘娜RS都是赫赫有名的HOT HATCHBACK车型。

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    就算外形再动感、内饰再冷峻,如果动力水平不行也不可能被列入钢炮车型的名单之中。而这一代的梅甘娜RS在动力输出上比上一代又有进步。2.0T涡轮增压发动机最大功率为250马力,而最大扭矩达到了340N-m,从数据上来看,高尔夫GTI、君威2.0T、运动版的奥迪A4L,国内这些搭载2.0T发动机的车型都不是梅甘娜RS的对手。不过梅甘娜RS的后悬挂结构为扭力梁式,因此调教的程度直接影响着它在弯道上的表现,但既然曾经胜过宝马M3,那我们应该对其有信心。

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    打开车门的时候,如果你够仔细就会发现梅甘娜RS在很多细节方面都做了运动化的修饰,比如铝合金踏板和带有抽象方格旗图案的迎宾踏板。这些装饰性的细节加上亚光银饰板和碳纤维纹路,梅甘娜RS的内饰向赛车风格靠拢的要更加纯粹一些。

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