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消费税率上调 进口商囤积大排量车搏涨价

发布时间:2019-09-22 14:13编辑:应用案例浏览(82)

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    排气量在3.0升以上至4.0升的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%。9月1日起大排量汽车消费税上调明显,对于动辄上百万的进口车而言,可能从此购车,将多付几万元至几十万元不等的税费。

    消费税率上调后每辆车至少多赚五六万元

    ● 大排量车纷纷涨价

    随着《公共机构节能条例》正式通过,大排量汽车消费税率将上调的消息终成定论,这让大排量汽车经销商们在车市低迷之际看到了新的“财路”。早报记者昨日从沪上多家大排量进口高档汽车经销商处获悉,经销商们目前都在惜售以囤货,准备在消费税上涨后大赚一笔。

    “消费税上调已成定局,但汽车价格是否变化,变化有多大,厂家尚未通知经销商,所以我们也在等待消息。”保时捷、凯迪拉克、奥迪、宝马等经销商都对记者如此表示。由于大排量车消费税上调后,买车费用将明显增加,因此不少消费者都“闻风”而抓紧买车。不少豪华车中的主力,如奔驰、雷克萨斯、讴歌等品牌,均在近日调整了价格,缩小了优惠幅度。“像雷克萨斯LX570,之前需加价12~15万元提车,而当前需要加价20~25万元才能提到车。”

    “知道大排量车要涨价后,我就决定出手了,可是转了一圈,却发现相中的车已经奇货可居了,即使有现车卖的,也不再像以前那样大幅促销了”,昨天,有买车打算的张先生郁闷地告诉记者,此前降价高达8万元的雷克萨斯LS460现在让利仅3万元,此前一直畅销的宝马X5、奥迪Q7目前提现车需加价3万至5万元。

    不少经销商预测,以一辆3.0L排量50万元进口车为例,未调整税率之前其市场售价在70万元左右。而税率改变后将增加5万元左右的费用。而以一辆4.0L排量进价100万元市场售价140万元左右的进口车,其上调的幅度则可能在20万元左右。

    一位沃尔沃经销商老总坦言,现在客户来买3L以上大排量车都会告知暂时没货,要预定,交多少消费税要看到货时税率的情况。“同行都这么做,其实我们手里还是有些货的,但都准备留着消费税上涨后再出手,这样一辆车少则多赚五六万元,多的可达几十万元,即使积压一些资金也是合算的”,这位老总透露。

    ● 豪华进口车备受压力

    有消息称,此轮汽车消费税调整集中在3.0L以上的大排量汽车,其中,排量在3.0L与4.0L之间的车型,税率将从原来的15%调整至25%,排量在4.0L以上的车型,税率将从原来的20%上调至40%。由于进口车在落地时需缴纳25%关税、17%增值税,然后再缴纳消费税,因此,消费税上涨10%-20%就意味着车价的涨幅在10%-20%以上。据了解,目前售价为135万元的奔驰S350,若消费税调整,其售价增幅将达到20万元,而售价221.5万元的奔驰S600也将增加50万元。目前排量为3.2L,售价在60多万元的沃尔沃S80则将增加近6万元。

    “在这波消费税上调的过程中,受到影响最大的,将有可能是30~50万元左右的进口车。”凯迪拉克杭州经销商市场部负责人黄魏分析,“肯花上百万元买车的消费者很有可能并不太在意税费的上涨,而原本欲购30~50万元进口车的消费者反而会陷入进退两难的尴尬之中,转而去消费20余万元的高档车,或是选择3.0L以下排量的豪华车。”

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