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裁员风波利润下滑 比亚迪麻烦缠身

发布时间:2019-09-13 17:35编辑:应用案例浏览(96)

    记者2月16日从比亚迪销售公司总经理夏治冰微博@普通一冰中得知,比亚迪正准备打一次价格战。比亚迪销售公司总经理助理李云飞更是在其微博@不会武功的武功李云飞中表示,“已全部准备到位,此战必胜。”

    屋漏偏逢连夜雨,刚刚经历A股“考验”的比亚迪再度麻烦缠身。

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    日前,有自称比亚迪内部员工的网友在微博上爆料:自2011年8月29日起,比亚迪汽车销售公司宣布所有营销部立即解散,同时,比亚迪销售公司计划对销售部门裁员至多60%,最终削减至800人,此次裁员计划将于9月30日起生效。

    比亚迪销售公司总经理夏治冰的微博

    实际上,这也是继8月初总经理夏治冰离职之后,比亚迪汽车销售公司面临的第二次重大人事调整。当然,除去正常的销售体系调整,在经历发展初期的辉煌之后,比亚迪延续的粗放式发展模式带来的弊端正在逐渐暴露。

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    否认大范围的裁员

    比亚迪销售公司总经理助理李云飞的微博

    8月29日晚8时,名为“雅鲁藏”的网友在微博上称:“2011年8月29日,比亚迪汽车销售所有营销部立即解散,限定9月30日前全部寻找生路,就这么突然被辞职了,突然想到了夏总离开的原因。”

    为此,记者从比亚迪处了解到,此次降价是比亚迪全年营销策略的一部分。从2月18日开始,比亚迪将在全国范围内推出维持一个月的“价格优惠活动”。除比亚迪新能源车F3DM,及M6、L3等新车型不参与降价外,其余所有比亚迪在国内销售的车型均参与降价,其中F6将探至8万,或为此次降价幅度最大的车型。

    当晚9点,又有比亚迪内部员工在百度贴吧比亚迪吧设立了“比亚迪裁员人走茶凉心也凉”为主题的帖子,曝光了比亚迪裁员事件: “在裁员了,60%,不给任何理由,直接裁员……”

    比亚迪有关人士表示,由于比亚迪规模效应显著,成熟车型拥有足够降价空间。同时,新车面临推广,此次降价更是扩大比亚迪声誉,“此次为集团性的全面降价,之后每个分部或者改款车型仍有降价的可能。”

    裁员消息一出,引起媒体及外界的广泛关注。3个小时后,比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞在微博上对此回应称,“只是销售公司正常的人事调动,营销部没有撤销,也没有解散。人员调动只是为了更好地提升销售服务水平,提高内外部工作效率。”

    但为何在此时降价,该人士并未直面回答。有专家分析称,比亚迪在2010年未取得预期的销量,以及2011年1月销量同比下滑15%,成为国内唯一销量下滑车企,是比亚迪选择此时降价的主要原因。

    官网直达,随后,本报记者联系到“雅鲁藏”,其表示,“我所在就是营销部,身份不能再透露了,2011年8月29日下午,宣布这个消息的一半都是部门经理,没有部门经理的就是总经理助理。全是口头面谈,也是怕留下把柄。”

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    “雅鲁藏”还言之凿凿地表示,“从现在来看,此次比亚迪汽车销售公司的裁员计划已经涉及到全部汽车销售公司,只是之前营销部门裁撤得多一点,后来经过媒体报道起到一定作用减少到60%,公司高层给出的理由就是无法生存了。”其随后表示,比亚迪汽车销售公司共计2200名员工,裁员60%后,预计仅保留880人左右。

    有报道称,比亚迪汽车销售公司此前共有6大战区并配有其他职能部门,而战区又分为销售部门和营销部门。此次比亚迪汽车销售公司解散了大部分营销部门员工。

    在接受本报记者求证时,李云飞认为自己“很委屈”,“一个没有加认证的网友发布的消息大家都信以为真,而我的官方回应却没有得到外界应有的关注。”李云飞还强调,此次比亚迪汽车销售公司的确进行了小范围的人员调整,也有个别员工因不满意所调的岗位而辞职,但“不是传闻中大范围的裁员”。

    利润下滑困局

    作为被股神巴菲特所看好的新能源汽车公司,比亚迪上市后一直备受市场关注。然而,回归A股还不到三个月,比亚迪2011年半年报业绩便出现大幅下滑。

    据比亚迪8月23日在香港发布的半年报显示,比亚迪2011年上半年实现营业收入225.45亿元,同比下降10.77%;归属于上市公司股东的净利润为2.75亿元,同比下降88.63%;实现每股收益0.12元。对于公司上半年业绩的下滑,比亚迪称是因为汽车业务销售规模下降所导致。

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